Paletten, Kartons, Pakete und Dokumente – mit Abholung in Köln und den umliegenden Städten.
Abholort, Lieferort, gewünschten Tag, Maße und Gewicht eingeben. Für die tägliche Linie werden der passende Fahrtabschnitt, freie Kapazität und Ihre Zeitfenster geprüft.
Die Linie fährt jeden Tag in beide Richtungen: vom Raum Köln nach Antwerpen und am selben Tag zurück. Unternehmen können damit sowohl Sendungen nach Belgien als auch Rücksendungen nach Köln und Umgebung anfragen. Die konkreten Abhol-, Liefer- und Rückfahrtzeiten werden für den gewählten Tag mit den gebuchten Stopps abgestimmt und vor Auftragsannahme bestätigt. Für Ihre Planung zählen auch Ladezeiten und die Erreichbarkeit der Empfänger. Der tägliche Hin-und-zurück-Betrieb beschreibt die Fahrzeugtour. Ob Ihre einzelne Sendung am gewünschten Tag abgeholt und zugestellt werden kann, wird anhand ihrer Zeitfenster, des tatsächlichen Fahrtverlaufs und der freien Kapazität geprüft.
Startpreis pro Palette auf der Gesamtstrecke in der jeweils gebuchten Richtung. Maße, Gewicht, Ladebedarf und genaue Adressen fließen in das Angebot ein.
Für passende Abschnitte entlang der Linie, etwa Aachen–Antwerpen oder Genk–Antwerpen. Annahme und Preis hängen vom gebuchten Abschnitt und der verfügbaren Kapazität ab.
Auch kleinere Sendungen können angefragt werden. Ihr Preis wird nach den konkreten Sendungsdaten ermittelt; die genannten Palettenpreise sind keine pauschalen Paketpreise.
Sie müssen Ihre Sendung nicht selbst nach Köln bringen: Geben Sie Ihre tatsächliche Firmen-, Lager- oder Abholadresse an. Abholungen und Zustellungen im Raum Köln können in die Tour eingebunden werden, wenn zusätzlicher Fahr- und Ladeaufwand mit dem täglichen Hin-und-zurück-Fahrplan vereinbar ist. Köln und westliches Umland: Hürth, Frechen, Pulheim, Brühl, Wesseling, Bergheim, Kerpen und Erftstadt. Nördliches Rheinland: Leverkusen, Langenfeld, Monheim am Rhein, Dormagen, Neuss und Düsseldorf. Bergisches Umland: Bergisch Gladbach, Rösrath, Solingen, Remscheid und Wuppertal. Bonn und Rhein-Sieg: Bonn, Bornheim, Troisdorf, Siegburg, Sankt Augustin und Niederkassel. Diese Städte bilden das mögliche regionale Einzugsgebiet. Sie sind keine täglich vollständig abgefahrene Sammelrunde. Geprüft werden die konkreten Adressen, Ihr Abholfenster und die bereits gebuchten Aufträge. Weitere Orte in der Umgebung können mit ihrer vollständigen Adresse angefragt werden.
Der Referenzkorridor folgt der A4 über den Raum Aachen, der niederländischen A76 und der belgischen E314/E313 nach Antwerpen. Die Rückfahrt verbindet dieselben Regionen in umgekehrter Richtung. Die konkrete Straßenführung wird nach Abholadressen, Verkehr und gebuchten Stopps geplant. Deutschland: Raum Frechen und Kerpen, Düren, Eschweiler sowie Aachen. Niederlande: Raum Heerlen, Geleen und Stein entlang der A76. Belgien: Raum Maasmechelen und Genk an der E314, anschließend Lummen, Beringen, Geel, Herentals, Ranst und Wommelgem im Korridor Richtung Antwerpen. Adressen in Hasselt oder Maastricht können zusätzlich angefragt werden. Sie benötigen je nach Fahrt eine Abweichung vom direkten Korridor und werden daher anhand des zusätzlichen Weges und Zeitbedarfs geprüft. Die genannten Orte sind mögliche Lade- und Lieferpunkte, keine garantierten Pflichtstopps. Als Orientierung für den Straßenkorridor dient die ADAC-Routenbeschreibung Köln–Antwerpen.
Für Sendungen zwischen dem Kölner Einzugsgebiet und Antwerpen. Abholung an Ihrer Adresse nach Abstimmung der Tour.
Laden oder entladen im westlichen Abschnitt der deutschen Strecke, sofern Adresse, Ladezeit und freie Kapazität passen.
Passende Sendungen aus Südlimburg oder dem belgischen Korridor können einen Teil der geplanten Fahrt nutzen.
Für Waren und Komponenten auf Paletten. Bitte Anzahl, Länge, Breite, Höhe und tatsächliches Gesamtgewicht angeben.
Einzelne oder mehrere Packstücke. Maße und Gewicht jedes Packstücks erleichtern die Prüfung der verbleibenden Ladefläche.
Kleine Geschäftssendungen können eingeplant werden, wenn die vorgesehenen Abhol- und Zustellfenster passen.
Für Teile und Muster zwischen Unternehmen. Bei dringendem Bedarf das späteste benötigte Lieferfenster mit angeben.
Ein Abhol- oder Lieferpunkt muss nicht bereits als fester Stopp in der Tour stehen. Neue Stopps können eingefügt werden, wenn die erlaubte Abweichung, der zusätzliche Zeitbedarf und die freie Kapazität zusammenpassen. Für den gleichen Tag müssen auch die bereits vereinbarten Termine und die Rückfahrt berücksichtigt werden. Bei LTL und Beiladung belegt eine Sendung nur den Abschnitt zwischen ihrer Abholung und Zustellung. Wird beispielsweise in Genk entladen, kann die dort frei gewordene Kapazität für eine nachfolgende Sendung nach Antwerpen geprüft werden. Eine Rückladung wird für den Rückfahrtabschnitt separat geprüft. So können unterschiedliche Sendungen entlang der Linie kombiniert werden. Ob eine Abholung im Kölner Umland oder ein zusätzlicher Stopp unterwegs aufgenommen wird, entscheidet die Prüfung der konkreten Fahrt.
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Vollständige Adressen, Anzahl der Packstücke, Maße, Gewicht und Anforderungen beim Laden oder Entladen angeben.
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Die Anfrage wird mit der konkreten Tagesfahrt, zusätzlichen Stopps und freier Kapazität abgeglichen. Sie erhalten den Preis für Ihre Sendung.
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Prüfen Sie Preis und bestätigte Zeitfenster vor der Buchung. Hin- und Rücksendungen benötigen jeweils passende Auftragsdaten.
Fährt die Linie wirklich täglich hin und zurück? Ja. Vorgesehen sind jeden Tag eine Fahrt vom Raum Köln nach Antwerpen und die Rückfahrt am selben Tag. Die konkreten Zeitfenster werden für den gewählten Tag bestätigt. Kann in Düsseldorf, Bonn, Leverkusen oder Wuppertal abgeholt werden? Ja, eine Abholung kann angefragt werden. Diese Städte gehören zum möglichen Einzugsgebiet. Ob Ihre Adresse in die Tagesfahrt passt, hängt vom zusätzlichen Fahrweg, den Ladezeiten und den bereits gebuchten Stopps ab. Was kostet eine Palette nach Antwerpen? Der Startpreis pro Palette auf der Gesamtstrecke Köln–Antwerpen beträgt 130 €. Für passende Paletten-Teilstrecken beginnt der Preis bei 50 €. Es sind Startpreise; Maße, Gewicht, Adressen, Ladebedarf, Zeitfenster und Kapazität bestimmen das konkrete Angebot. Kann ich nur eine Teilstrecke buchen? Ja. Sie können zum Beispiel Aachen–Antwerpen oder Genk–Antwerpen anfragen, wenn die geplante Fahrt und Kapazität dazu passen. Die Sendung belegt nur den gebuchten Abschnitt. Werden auch Kartons, Pakete und Dokumente transportiert? Ja. Neben Paletten können kleinere Geschäftssendungen, Ersatzteile und Muster berücksichtigt werden. Bitte für die Prüfung Anzahl, Maße, Gewicht und Zeitfenster angeben. Ist die Zustellung meiner Sendung am selben Tag garantiert? Der Fahrzeugumlauf ist täglich mit Rückfahrt am selben Tag geplant. Für Ihre Sendung gilt das ausdrücklich bestätigte Abhol- und Lieferfenster. Eine Aufnahme wird anhand der realen Tour und verfügbaren Kapazität geprüft. Sind Antwerpen, Antwerp und Anvers dieselbe Stadt? Ja. Antwerpen ist der niederländische und deutsche Name, Antwerp der englische und Anvers der französische Name der belgischen Stadt. In Ihrer Anfrage verwenden Sie die vollständige Zieladresse.
Für Beiladungen auf anderen Routen erfahren Sie mehr über LTL und Beiladung. Für mehrere Abhol- oder Lieferadressen gibt es den Multi-Stopp-Transport. Passt Ihre dringende Sendung nicht zum Tagesfahrplan, können Sie eine Direktfahrt oder einen Expresskurier anfragen. Sie suchen eine andere regelmäßige Verbindung? Zur Transportlinie Köln–Stuttgart oder zurück zur iTranspo-Startseite.
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