Regelmäßige Transportlinie Köln ↔ Stuttgart – Paletten, Kartons & Dokumente
Montag, Mittwoch und Freitag – mit flexiblen Abhol- und Lieferpunkten entlang der Route, wenn Kapazität, Umweg und Zeitplan passen.
Sendung für die Köln–Stuttgart-Linie prüfen
Start, Ziel, Maße, Gewicht und gewünschtes Zeitfenster eingeben. Die Anfrage kann gegen Route, verfügbare Kapazität sowie zulässigen Umweg und Zeitrahmen geprüft werden.
Fahrplan: drei Tage pro Woche in beide Richtungen
Köln → Stuttgart Montag, Mittwoch und Freitag. Geplanter Start in Köln gegen 08:00 Uhr. Stuttgart → Köln Rückfahrt an denselben Tagen. Geplanter Start in Stuttgart ungefähr zwischen 14:00 und 15:00 Uhr. Die Uhrzeiten sind Planungsfenster. Bereits gebuchte Stopps, Verkehr und betriebliche Abläufe können die tatsächliche Zeit beeinflussen. Eine Sendung wird nur angenommen, wenn ihr Abhol- und Lieferzeitfenster mit dem Fahrplan vereinbar ist.
Städte und Regionen entlang des Korridors Köln ↔ Stuttgart
Die geplante Linie ist nicht nur für Transporte zwischen Köln und Stuttgart gedacht. Auch Abholungen und Zustellungen auf passenden Teilstrecken entlang des tatsächlichen Fahrtkorridors können geprüft werden. Entlang bzw. in unmittelbarer Nähe der Route liegen unter anderem Köln, Koblenz, Wiesbaden, Frankfurt am Main, Darmstadt, Worms, Mannheim, Heilbronn und Stuttgart. Auch Orte zwischen diesen Städten oder in sinnvoller Nähe zur Strecke können berücksichtigt werden, wenn sie innerhalb der vom Fahrtanbieter festgelegten Umweg- und Zeitgrenzen liegen. Die genannten Städte sind keine garantierten festen Haltestellen. Entscheidend ist immer die konkrete Fahrt: verfügbare Kapazität auf dem betroffenen Streckenabschnitt, Abhol- und Lieferzeitfenster, zusätzlicher Zeitbedarf und die maximal zulässige Abweichung von der geplanten Route.
Beispiele für mögliche Teilstrecken entlang der Linie
Beispiele zur Orientierung – keine festen Haltestellen. Weitere Orte entlang oder in sinnvoller Nähe des Korridors können geprüft werden.
Köln ↔ Koblenz
Für passende Sendungen auf dem nördlichen Streckenabschnitt – abhängig von Fahrt, Zeitfenster und verfügbarer Kapazität.
Koblenz ↔ Wiesbaden / Frankfurt
Anfragen zwischen Rhein-Mosel-Region und Rhein-Main-Gebiet können geprüft werden, sofern die konkrete Strecke passt.
Frankfurt / Darmstadt ↔ Mannheim
Geeignet für Sendungen auf einem mittleren Teilabschnitt der Linie, wenn Zeit und Kapazität zusammenpassen.
Mannheim ↔ Heilbronn
Auch kürzere Teilstrecken im südlichen Korridor können berücksichtigt werden.
Heilbronn ↔ Stuttgart
Für Sendungen auf dem letzten bzw. ersten Streckenabschnitt der geplanten Linie.
Startpreise für die geplante Linie
Der konkrete Preis hängt von Strecke, Abmessungen, Gewicht, Stopps, verfügbarer Kapazität und Zeitfenster ab.
Köln ↔ Stuttgart: Palette ab 130 €
Startpreis pro Palette auf der Gesamtstrecke. Der tatsächliche Preis wird anhand der konkreten Sendungsdaten bestimmt.
Teilstrecken: Palette ab 50 €
Für Transporte zwischen passenden Punkten entlang der Linie. Preis und Annahme hängen vom genutzten Streckenabschnitt und der verfügbaren Kapazität ab.
Kartons, Pakete und Dokumente
Die Linie ist nicht auf Paletten beschränkt. Auch kleinere Sendungen können gebucht werden, wenn Route, Zeitfenster und Kapazität passen.
Preis abhängig von den realen Daten
Größe, Gewicht, Ladebedarf, Abhol- und Lieferpunkt sowie notwendige Zusatzstopps beeinflussen den Preis.
Was kann auf der Linie mitfahren?
Von kleinen Geschäftssendungen bis zur Palette – entscheidend sind passende Kapazität und ein kompatibler Zeitplan.
Paletten
Für Waren, Bauteile und gebündelte Sendungen auf geeigneten Paletten.
Kartons & Pakete
Einzelne oder mehrere Kartons können entlang der Linie transportiert werden.
Dokumente & eilige Post
Auch kleine, zeitkritische Geschäftssendungen können berücksichtigt werden.
Ersatzteile & Muster
Geeignet für Teile oder Muster, wenn das benötigte Lieferfenster mit der geplanten Fahrt vereinbar ist.
Ihr Ort muss kein bereits geplanter Stopp sein
Ein wichtiger Unterschied dieser Linie: Abhol- und Lieferpunkte müssen nicht bereits als feste Stopps hinterlegt sein. Liegt Ihre Anfrage sinnvoll auf dem Korridor, kann iTranspo prüfen, ob ein neuer Stopp in die geplante Fahrt eingefügt werden kann. Dabei werden die vom ausführenden Transportunternehmen festgelegten Grenzen berücksichtigt: maximal zulässiger Umweg, zusätzlicher Zeitbedarf, vorhandene Stopps und die noch freie Kapazität auf den tatsächlich betroffenen Streckenabschnitten. Nur wenn diese Bedingungen zusammenpassen, kann die Sendung für diese Fahrt berücksichtigt werden. Dadurch bleibt die Linie planbar, kann aber trotzdem zusätzliche Orte entlang des Korridors bedienen.
1. Abhol- und Lieferpunkt
Das System prüft, ob die Punkte auf oder ausreichend nah am geplanten Korridor liegen.
2. Zulässiger Umweg
Ein zusätzlicher Stopp muss innerhalb der vom Fahrtanbieter definierten maximalen Abweichung liegen.
3. Zeitliche Machbarkeit
Zusätzliche Fahr- und Stoppzeit darf den geplanten Ablauf und die zugesagten Zeitfenster nicht unzulässig verschieben.
4. Kapazität je Streckenabschnitt
Die Sendung belegt nur die Strecke zwischen ihrer Abholung und Zustellung. So kann frei werdende Ladefläche auf späteren Abschnitten erneut genutzt werden.
So wird geprüft, ob Ihre Sendung zur Fahrt passt
Nicht nur Entfernung, sondern Route, Zeit und Kapazität entscheiden.
Warum eine regelmäßige Linie interessant ist
Planbare Fahrtage kombiniert mit flexibler Kapazitätsnutzung.
Planbare Fahrtage
Montag, Mittwoch und Freitag schaffen einen wiederkehrenden Rhythmus für regelmäßige und kurzfristige Sendungen.
Buchung von Teilstrecken
Sie müssen nicht die gesamte Strecke Köln–Stuttgart nutzen. Auch passende Abschnitte entlang der Linie können berücksichtigt werden.
Mehr als Paletten
Kartons, Pakete, Dokumente und andere passende Geschäftssendungen können die vorhandene Kapazität nutzen.
Flexible neue Stopps
Das System kann neue Stopps prüfen, ohne dass jeder mögliche Ort vorab im Fahrplan eingetragen sein muss.
Häufige Fragen zur Linie Köln ↔ Stuttgart
Welche Städte und Regionen können entlang der Linie bedient werden? Je nach konkreter Fahrt können Anfragen unter anderem im Korridor Köln, Koblenz, Wiesbaden, Frankfurt am Main, Darmstadt, Worms, Mannheim, Heilbronn und Stuttgart geprüft werden. Auch Orte dazwischen oder in sinnvoller Nähe zur Strecke sind möglich, sofern Umweg, Zeitfenster und Kapazität passen. Es handelt sich nicht um garantierte feste Haltestellen. Werden nur Paletten transportiert? Nein. Neben Paletten können auch Kartons, Pakete, Dokumente und andere passende Geschäftssendungen berücksichtigt werden. Muss meine Stadt als fester Stopp eingetragen sein? Nein. Ein neuer Stopp kann geprüft werden, wenn er zum geplanten Korridor passt und innerhalb der zulässigen Umweg- und Zeitgrenzen liegt. Ist 130 € ein Festpreis für jede Palette? Nein. 130 € ist der Startpreis für eine Palette auf der Gesamtstrecke Köln–Stuttgart. Der konkrete Preis hängt unter anderem von Sendungsdaten, Ladebedarf, Abhol- und Lieferort, verfügbarer Kapazität und notwendigen Stopps ab. Kann ich nur einen Teil der Strecke buchen? Ja. Passende Teilstrecken können berücksichtigt werden. Für Paletten beginnen solche Transporte bei 50 €, abhängig von Strecke und Sendungsdaten. Fährt die Linie in beide Richtungen? Ja. Montags, mittwochs und freitags ist die Fahrt Köln → Stuttgart mit geplantem Start gegen 08:00 Uhr vorgesehen; die Rückfahrt Stuttgart → Köln startet voraussichtlich ungefähr zwischen 14:00 und 15:00 Uhr. Ist die Aufnahme meiner Sendung garantiert? Nein. Voraussetzung sind ausreichende Kapazität und die Vereinbarkeit von Route, maximalem Umweg, zusätzlicher Fahrzeit sowie Ihrem Abhol- und Lieferzeitfenster.